📅 Publicado: 18 de septiembre de 2026 | 📌 Categoría: Economía, Nacional
⛽ El presidente Rodrigo Paz anunció la medida más explosiva de su gestión: el diésel dejará de venderse subvencionado y pasará a precio de importación, con tarifa variable según el mercado internacional. La decisión fue anunciada la noche del viernes 18 de septiembre, tras una jornada de especulación sobre el futuro de la subvención a los combustibles.
"Nadie puede comprar algo caro para venderlo barato y para colmo haya unos pillos, unos ladrones o contrabandistas que quitan nuestro diésel de nuestro sistema productivo."
— Presidente Rodrigo Paz
"No hay peor diésel que el que no existe, que no hay, que no puedas comprar y cuando estos que contrabandean o se roban ese diésel te lo revenden más caro."
— Presidente Rodrigo Paz
Por semana
Al año
Para dimensionar el despilfarro, el mandatario comparó la subvención con el costo de obras de infraestructura:
Bs 9,80
Por litro
Bs 17,95
Por litro, con IVA incluido
El precio será el mismo para todos y fluctuará de acuerdo al precio internacional. El Decreto Supremo 5716 establece una banda de ajuste del precio referencial con un rango de tolerancia de -5% a +5%.
2,9 millones de beneficiarios. Monto: Bs 874 millones.
Hasta Bs 800 millones para transportistas, gremiales y productores. Tasa anual del 6%.
Se incrementa de Bs 200 a Bs 300.
Bolivia importa el 95% del diésel que consume. El precio internacional del combustible ha escalado en los últimos meses, multiplicando el monto del diferencial que el Estado debe cubrir. En 2026, el costo de los combustibles subsidiados superó los $us 2.000 millones.
La medida ha generado reacciones encontradas. Mientras el Gobierno la defiende como una decisión necesaria para garantizar el abastecimiento y frenar el contrabando, sectores productivos y transportistas han anunciado protestas.
🔗 Fuentes: Opinión, Unitel, EJU, ANF, Red Uno, La Razón, El Deber
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